Blick in eine
Blaue Zukunft.
CO₂-Neutralität bis 2030
Unser Ziel beim PORT OF KIEL ist es, bis 2030 CO2-neutral zu arbeiten und auch 80 bis 90 Prozent der Schiffe an unseren Kaikanten emissionsfrei abzufertigen. Genauso wichtig ist es, Schiffsantriebe so weiter zu entwickeln, dass sie auch auf See emissionsfrei betrieben werden können. Welche Lösungen entwickeln unsere Reedereipartner zur Dekarbonisierung ihrer Flotten? Gibt es die ultimative Lösung, den Klimawandel zu meistern? Unsere Partner richten ihre Blicke auf verschiedene Optionen – und wir mit ihnen.
Die Zukunft des Schiffbaus hat begonnen.
Landstrom
Terminals
Durch Landstrom können Fähr- und Kreuzfahrtschiffe ihren Energiebedarf an alle Stadthafenterminals während der Liegezeit mit 100 % Ökostrom versorgen.
Stena
Elektra
Stena Line plant, auf ihrer Route Göteborg–Frederikshavn noch vor 2030 zwei fossilfreie batteriebetriebene Schiffe einzusetzen, die weltweit ersten fossilfreie RoPax-Fähre ihrer Größe.
Schiffsantriebe
Meyer Werft
Schiffe noch umweltfreundlicher machen. Durch Entwicklung neuer Antriebssysteme sowie Verbesserungen in Hydrodymamik, Beleuchtungssystemen, Isolierung, etc.
Methanol-Fähre
Stena Line
Die „Stena Germanica“ ist eine der größten Fähren der Welt und das erste mit Methanolantrieb. Verglichen mit anderen Treibstoffen verringert sich so der Ausstoß von Schadstoffemissionen wesentlich.
Color
Hybrid
Die Fähre wird von Batterien angetrieben und besitzt eine Kombination aus einem dieselmechanischen und einem dieselelektrischen Antriebssystem, das sparsamer ist als konventionelle Systeme.
Sea
Li-ion
Im Rahmen des EU-Projektes bringen wir uns gemeinsam mit Stena Line ein, innovative Ideen und nachhaltige Lösungen zur weiteren Elektrifizierung im maritimen Sektor voranzubringen.
Zeroemission
@berth
Das Gemeinschaftsprojekt soll Maßnahmen aufzuzeigen, die in Ergänzung oder als Alternative zu festen Landstromanlagen zur Emissionsreduktion während der Schiffsliegezeiten im Hafen beitragen.
CHEK-
Projektschiffe
MSC Kreuzfahrten ist Teilnehmer des CHEK-Konsortiums, dessen Ziel es ist, Emissionen der Schifffahrt durch den Einsatz von kohlenstoffarmen Energieformen und Technologien zu reduzieren.